1852, SeaTec, 1852 aluminiowa anoda wału 63/30mm

Opis

Anoda aluminiowa 1852 firmy SeaTec jest przeznaczona do montażu na wałach śrubowych. Stanowi skuteczną ochronę przed korozją i działa dłużej niż tradycyjne anody cynkowe.

• Średnica wewnętrzna: 30 mm
• Średnica zewnętrzna: 63.48 mm
• Waga produktu: 0.28 kg
• Ø: 63 mm
• Ø1: 30 mm
• Wymiary produktu: 66.67 mm
• Wymiary opakowania: Waga brutto: 0.02 kg

Anoda aluminiowa, która może zastąpić tradycyjne anody cynkowe. Anody aluminiowe mają kilka zalet w porównaniu z tradycyjnymi anodami cynkowymi. Stop, z którego wykonana jest anoda aluminiowa, ma większy ładunek ujemny niż cynk, a także dłuższą żywotność, co oznacza, że anoda jest bardziej aktywna przez dłuższy czas. Łącznie anoda aluminiowa generuje ok. 70% więcej A/godzin w całym okresie eksploatacji niż odpowiadająca jej tradycyjna anoda cynkowa. Dodatkowym plusem jest o połowę mniejsza waga i niższa cena.

Uwaga: Nie może istnieć fizyczne połączenie między anodami aluminiowymi i cynkowymi, ponieważ anoda aluminiowa będzie chronić anodę cynkową, dlatego wszystkie anody np. na przekładniach i silnikach zaburtowych muszą być albo aluminiowe, albo cynkowe. W przeciwieństwie do anod cynkowych, które mogą być stosowane wyłącznie w wodzie słonej, aluminium może być używane zarówno w wodzie słonej, jak i słonawej. Wielu producentów stosuje dziś anody aluminiowe jako standard w swoich nowych silnikach i łodziach, np. Mercruiser, Mercury, Yanmar, Selva, Torqeedo, Princess i Sunseeker.

6 DOBRYCH POWODÓW, BY WYBRAĆ ANODY ALUMINIOWE:

• Bez kadmu: bez kadmu, który jest ciężkim metalem szkodliwym dla środowiska
• Dłuższa trwałość: o 10% dłuższa żywotność niż anoda cynkowa
• Lepsza ochrona: zapewnia lepszą ochronę niż anoda cynkowa
• Do wody słonej i słonawej: stosowana zarówno w wodzie słonej, jak i słonawej (anody cynkowe są tylko do wody słonej)
• Lżejsza: 2.5 razy lżejsza niż anody cynkowe
• Łodzie aluminiowe: idealna do ochrony łodzi z aluminiowym kadłubem